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EV9은 기아에서 제작한 첫 준대형 SUV 전기차로 99.8kWh 대용량 배터리를 장착하여 1번 충전으로 최대 500km 주행이 가능한 모델입니다. 가격대는 트림별 7천만원 중반대에서 8천만원 중반대로 전기차 보조금 지원도 가능한 차량입니다. 현재는 사전예약이 진행되고 있으며, 6월 중순에 정식 출시가 된다고 하여 많은 사람들이 관심을 갖고 있습니다. 여러분들의 시간 낭비를 줄여들이기 위해 핵심 내용만을 추려서 알려드리겠습니다.

 

목차

       


      EV9 가격, 사전예약, 출시일, 보조금 총정리

      대표사진


      1. 가격 및 보조금 (꿀팁)

      ev9

      가격은 구동방식과 트림에 따라 7천만원 중, 후반대에서 8천만원 중후반대로 형성되어 있으며, 휠, 외장, 선루프, 기아 커네특 등 옵션에 따라 더 추가 비용이 발생할 수도 있습니다. 

      구분 2WD 4WD
      에어 7,671만원 8,041만원
      어스 8,181만원 8,551만원
      GT라인 - 8,781만원

      전체 차량 트림별 가격표 및 옵션사양 가격표 내려받기 

      EV9 트림별 가격표 및 옵션사양 가격표.pdf
      5.53MB

      2023년 현재 기준, 전기차 보조금 지원기준은 차량성능과 가격에 따라 차등지급하며, 차량가액 5천 7백만원 미만의 경우는 최대 860만원 지원(국비 680만원/지방비 180만원)을, 5천 7백만원 이상 8천 5백만원 미만의 경우는 보조금의 50% 지원을, 8천 5백만원 이상의 경우는 보조금 지원을 받을 수 없습니다.

       

       

      따라서 ev9의 경우 차량가액이  7천만원대에서 8천만원대로 보조금의 50%을 지원 받을 수 있습니다.

      <전기차 보조금 신청>


      2. 출시일 및 사전예약

      ev9

      정식 출시일은 6월 13일입니다. 정식 출시에 앞서 사전계약은 2023년 5월 3일 토요일부터 시작되었는데, 8일만에 3만 367대를 달성하였다고 하여, 벌써 부터 흥행을 하고 있습니다. 참고로 출고는 6월 중순부터 진행될 예정입니다. 얼리-체크인 신청을 하며 가격표 및 출시 전 정보를 받아보실 수 있습니다.

      <얼리-체크인 이벤트 신청>


       

      3. 재원

      전면부후면부1후면부2

      기아에서 만든 중대형 전기 SUV 차량으로 2023년 3월 15일 수요일 정식 공개되었습니다. 외관상 가장 눈에 띄는 점은 차량의 크기로 국내 첫 3열로 구성된 중대형 전기 SUV입니다. 전폭 1,980mm, 전장 5,010mm, 전고 ,1,755mm, 축거 3,100mm으로 23년 3월 2일 티저로 공개되었던 콘셉트 카보다 전장이 약 800mm 길어 졌습니다. 넉넉한 실내공간으로 꽤 활용도가 커보입니다. 참고로 팰리세이드, 카니발, 모하비 정도의 크기를 생각하시면 될 듯 싶습니다.

      구 분 EV9 팰리세이드 카니발 모하비
      전 장 (mm) 5,010 4,995 5,155 4,930
      전 폭 (mm) 1,980 1,975 1,995 1,920
      전 고 (mm) 1,755 1,750 1,775 1,790
      휠베이스 (mm) 3,100 2,900 3,090 2,895

      전기차에서 가장 중요한 주행거리는 최소 443km에서 최대 501km까지 가능하며, 복합연비가 약 3.8 ~ 4.2km/kWh(도심 4.1 ~ 4.7kWh, 고속도로 3.3 ~ 3.6)정도는 나온다고 합니다.

       

       

       

      또한, 배터리 용량은 99.8kWh으로 1회 충전 시 최대 500km 내외로 주행이 가능할 것으로 보이며, 충전기는 멀티 초급속 충전시스템이 정착되어 약 25분만에 최대 80%까지 충전이 가능합니다. 

      연료 전기
      주행 443~501km 1회 충전 시
      연비 복합 3.8~4.2km/kWh 도심 4.1~4.7, 고속 3.3~3.6
      출력 150~283kW 모터 201~379hp (단순환산치)
      토크 350~700Nm 모터 35.7~71.4kg.m (단순환산치)
      용량 99.8kWh 배터리
      구동 AWD, RR
      변속 자동1단

      4. 자율주행 시스템

      사진1

      • 자율주행 지원 : 레벨 3 자율주행 시스템을 최초로 탑제하여 자동차 전용도로와 고속도로 주행시 운전대를 잡지 않아도 차로와 차간 거리를 유지하는 조건부 자율주행 기능을 제공합니다.

      • 차로 변경 보조 제어 기능 지원 : 자동차 전용도로 및 고속도로 운전 시 운전대를 잡고 방향지시등을 이동하고자 하는 방향으로 움직이면 자동으로 차로 변경이 가능합니다.


      5. 디자인

      레이아웃의 영감은 비행기 동체의 받았다고 하며, 부드러운 차체 볼륨감과 과감한 직선이 조화롭게 표현되어 있습니다. 또한 디지털 패턴 라이팅 그릴, 스타맵 LED, 스몰큐브 프로젝션 LED램프 등 미래지향적인 디자인도 보입니다. 주관적으로 레이와 외관이 흡사하게 보입니다.(콘셉트 카 공개 시 큰 레이같다는 말이 있었습니다.)

      차량 후면 또한 곡선과 직선의 디자인을 균형감 있게 잘 살렸습니다.


      6. 실내포토

      연료 탱크가 필요 없는 전기차만의 강점을 최대한 살려 널찍하고 쾌적한 실내 공간을 자랑합니다. 3열 시트 SUV로서 바닥이 평평하여 성인 남성이 오랫동안 승차하여도 편안하여 장거리 여행이 가능하다고 합니다.

       

       

      또한 파노라믹 와이드 디스 플레이, 12.3 인치의 디지털 계기판, 히든 형태의 터치 버튼, 전자식 변속 레버와 시동버튼이 결합된 컬럼 형식 레버 등 간결하지만 세련된 실내 공간이 돋보입니다.


      7. 특화사양 

      편의사항 사진1
      편의사항 사진2


      8. 하이테크 신기술

      하이테크 기술1
      하이테크 기술2
      하이테크 기술3


       

       

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